隨便翻看以往的銷量數據就會發現，XC60一直是沃爾沃品牌的絕對核心產品。作為一款豪華中型SUV，其自推出以來一直肩負著沃爾沃品牌SUV矩陣中承上啟下的重任。目前，現款在售的沃爾沃XC60屬于其第二代產品，自2019年推出以來一直維持著不錯的市場表現。2021年4月，新款沃爾沃XC60首次亮相上海車展，并計劃于6月正式上市。

不可否認，新款沃爾沃XC60將升級重點都放在了“刀刃”上，大到動力系統，小到車機功能?；蛟S從外表看去，新車的變化并不明顯，但在與駕駛、交互體驗息息相關的方面，這款新車都實現了本質的提升。

從動力規格看，新款沃爾沃XC60依舊搭載我們十分熟悉的2.0T渦輪增壓發動機，并提供兩種調校版本。在此基礎上，新車全系引入了48V輕混系統，其車型代號也有原先的T4（低功）、T5（高功）改為B4、B5。當然除了尾標的變化，其駕駛感受也有了相應了提升。

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雖然新增加的48V輕混系統，并不像“真正”的混合動力或插混系統那樣，能對整車的動態表現產生巨大影響。但從日常駕駛感受角度看，這套新動力系統依舊為我們帶來了許多十分現實的意義。無論是更流暢的啟停動作，還是更靜謐的行駛品質，都能有效提升日常駕乘時的高級感。

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實際上，原廠車機系統能稱得上“好用”的少之又少。沃爾沃的工程師或許也發現了這一用戶“痛點”，因此對新款沃爾沃XC60的車機系統進行了大刀闊斧的升級。在原生安卓車機系統的幫助下，新車的人機交互體驗得到了顯著改善，同時基于安卓系統開發的第三方應用和更智能的語音控制功能，真正讓我們實現了手機與車機的無縫銜接。

與動力系統和車機系統的大幅升級相比，新款沃爾沃XC60在設計細節之處的調整，就顯得十分低調和內斂了?；蛟S是現有的家族化設計已經十分成功，因此新車在內、外設計方面的變化并不多，但依舊帶來了許多意料之外的小驚喜。

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正如前文所說，新款沃爾沃XC60并未對“表面工程”進行太多改變，但新增的車身配色、細節元素調整、全新交互界面以及水晶電子換擋桿等變化，同樣為我們帶來了更多視覺和操作體驗上的新鮮感。結合其獨特的北歐簡約設計理念，使得新款沃爾沃XC60在豪華品牌SUV陣營中依舊保持了獨特的產品魅力。

全文總結

作為延長車系生命周期和競爭力的慣用策略，中期改款被認為是車系換代周期過程中的一次“查漏補缺”。與常見的“整容”相比，新款沃爾沃XC60的升級變化顯然更加務實。無論是48V輕混系統帶來的流暢行駛品質，還是原生安卓車機系統帶來的強大互聯功能，亦或是小幅修改后的視覺、操作體驗，新款沃爾沃XC60的所有變化都極具針對性。通過實際體驗不難發現，作為沃爾沃品牌的主力產品，新款沃爾沃XC60的升級不僅展現了其更加均衡的產品實力，同時我們也看到了沃爾沃品牌專注以人為本，想用戶所想的產品開發理念。